NASA：波音公司“星际客机”飞船无法回来，两名宇航员停留太空

美国波音公司正在阅历最大的星际客机溃退，发射的波音“星际客机”由于推进器毛病和氦气走漏，现已无限期推延回来地球，公司带着的飞船两名宇航员停留太空。别的无法波音公司CEO供认公司报复“吹哨人”，再一次将波音飞机毛病不断推到了风口浪尖上。回两航

悍然不顾降低成本，处理不了问题，停留太空就处理提出问题的星际客机人。这样或许便是波音波音公司最近这些年溃退的原因之一。

6月5日，公司通过屡次延期发射的飞船“星际客机”终究成功发射，但是无法在对接国际空间站过程中呈现了严峻的推进器毛病，导致飞船无法接近空间站，回两航直到波音公司屡次修理。名宇

对接之后，“星际客机”还屡次呈现氦气走漏问题，NASA和波音公司测验多种方法寻觅走漏原因，还预备在6月24日和7月2日进行2次太空行走，以便检测飞船，找到走漏点。

NASA和波音都期望宇航员在太空的作业时，能够协助了解推进器毛病、阀门问题和氦气走漏的原因。由于空间站上仍有补给，能够支撑这两名宇航员在轨日子8月中旬。

不过，终究通过评价：波音公司“星际客机”飞船回来地球的时刻被无限期推延。两名宇航员停留空间站，本来8天的行程使命，现在需求等候进一步办法。

这意味着NASA与波音协作的“星际客机”首飞50%成功，消耗42亿美元合同价款，外加15亿美元追加金钱的美国新飞船遭受惨败。

其实，“星际客机”自2019年以来进行过两次无载人试飞，也呈现了推进器毛病，氦气走漏，推进剂阀门移动缓慢等问题，但是直到这次发射也没有彻底处理。

有网友表明，职责全在印度，原因是印度人担任制作，印度使用了不合格的零部件。其实这仍是片面了，前文说过，波音处理不了问题的时分，就就先处理提出问题的人。

最被外界知晓的“吹哨人”应该是约翰·巴尼特，他在波音工作了32年，担任过波音质控司理，当他向外界曝光波音质量品控问题，并在本年3月9日预备出庭指证波音时，却被发现“死于自杀”。

而美国播送新闻网报导，巴尼特早就告知老友：“假如我出事了，绝不是自杀”。

在美国参议院常设调查小组委员会就波音公司“破碎的安全文明”举办听证会上，波音CEO戴夫·卡尔霍恩供认，波音公司对“吹哨人”进行了报复时有发声，波音也对报复“吹哨人”的主管进行了处分，乃至处理他们。但是卡尔霍恩无法供给详细数据。

细心品一品这段话，波音关于“报复吹哨人”的情绪便是：榜首，这与公司无关，是部分职工的个人行为；第二，公司现已处分报复人的主管，乃至是辞退他们。明眼人都知道，这比“罚酒三杯”还要离谱。

本年多起波音飞机毛病协助其屡次冲上全球热搜，作为美国制作业的代表，这些年寻求低成本和赢利，不顾及质量与可靠性，废除了精雕细镂的工程师文明，对露出的问题视而不见，然后注定了波音产品的大败局。

但是，即便如此，NASA或许也无法终究找出“星际客机”失利的真实原因了。由于他们环顾四周，处处都是印度的工程师，他们把“传、帮、带”发挥到了酣畅淋漓，只不过这种形式，与中方网友了解的彻底不同。

他们对网上的责备嗤之以鼻，50%成功率现已超过了全球绝大部分国家，你们再多嘴，便是“吹哨人”，成果你懂的！

不过，依照笔者长时刻重视NASA和波音的了解，后续开展应该不会持续让“星际客机”在太空流浪，而是预备“喜办”：

1、先是宣告修正了全部“软件毛病”，否定存在任何硬件问题。然后表明“为了宇航员安全”，让宇航员乘坐行将发射的下一艘飞船回来；

2、对外正式宣告：自动推迟回来时刻，使用这段时刻充沛评价和搜集数据，以便改善下一次发射；

3、让其直接坠毁到地球，然后对外声称，把握了最极点状况的受控溅落，完善了飞船全生命周期数据搜集和剖析，将为下一次发射供给重要学习。

不信？我们保藏一下，过段时刻来看，这个计划现在“很美国”！