达拉斯没有海 克莱船长或许选错了航线？

纵使有千般的不舍和不甘，但加盟独行侠的斯没船长克莱现已拾掇好行囊，预备驶向全新的有海航线了。在向勇士球迷的克莱离别信中，纵使只要短短一二百字，船长但足以让每个球迷为之动容。或许航线

“不要为完毕而伤心，选错要为从前发生过的达拉工作而快乐。直到咱们再次相见，斯没船长走了。有海”。克莱

但是船长，达拉斯注定没有海，或许航线独行侠或许也给不了他想要的选错战术位置。

纵观整个职业生涯，达拉克莱在勇士一向享有着无限开战权。即便是在杜兰特加盟，也没有让克莱的球权被紧缩，场均出手数反倒是不降反升。在球队一起具有两位MVP的情况下，谁都没有想到毕竟献身出手权的竟然是KD和库里。令人形象最深入的一幕，就是在汤普森单场14记三分的纪录之夜，两位MVP毫不勉强地连番为克莱做饼的画面。

而在大伤两年复出之后，克莱关于三分的执念更是到达了职业生涯的最高点。从2021-22赛季至今的三个赛季，汤普森的场均三分出手数一向在9次以上。曩昔三年，，联盟总计有5位三分出手数到达9次以上的球员（库里、利拉德、克莱、米切尔、东契奇），仅克莱一人的场均进场时刻缺少31分钟（库里为第二少33.9分钟）。

乃至在上赛季打候补的那段时刻里，他的三分愿望仍旧没有由于上场时刻的削减而削弱，究竟勇士极为缺少库里外的进攻火力点。

但不甘在勇士候补的克莱，真的能在新东家仍旧得到这种无限开战权吗？

要知道自从东契奇进入联盟的这六年时刻里，还没有一位独行侠球员场均三分出手能超越8次。乃至近两年，独行侠一向是联盟场均三分出手前三的球队。

独行侠毕竟是归于东契奇的球队，最直观的一点当然表现在他关于球权的掌控。在本年季后赛期间，The Ringer记者霍华德·贝克曾宣布了一篇剖析长文，文中他源引了一位联盟资深助理教练的话，指出东契奇过强的持球欲或现已引起球员不满。文章写道：“当东契奇离场时，你简直能够感觉到他的队友们‘松了一口气’，由于这为其他人打球供给了更多自在。”。

这位助理教练的“指控”并非毫无道理。同样在曩昔六年里，东契奇的使用率一向保持在36%以上（除新秀赛季外），独行侠其他先发球员的使用率终年保持在24%以下，乃至欧文加盟之后也作出了必定程度的献身。

而依托斯蒂芬·库里无球的打法，克莱曩昔三个赛季的均匀使用率能到达26%，根本保持着联盟二当家均匀使用率偏上的水准。要想以三当家的人物，持续在独行侠保持这个使用率，恐怕有着不小的难度。

关于克莱，更为严峻的问题恐怕是在防卫端。

相较于他的巅峰时期，大伤之后的克莱防卫脚步变慢现已是人尽皆知的工作。上赛季在克莱上场的时刻里勇士每百回合失分高达111.6（全队第四高），而当他下场时，勇士每百回合失分锐减到了108.8（全队倒数榜首），乃至能够比肩联盟防卫榜首森林狼的防卫功率（108.4）。

从前被视作勇士外线防卫斥候的克莱，现在却成为了各支球队战术上的突破口。这也就不难理解为何在上赛季勇士竞赛的关键时刻，主帅科尔数次挑选弃用克莱，转而信赖新秀波杰姆斯基了。

另一边，独行侠的外线防卫也不容乐观。东契奇的防卫情绪一向为人诟病，乃至总决赛中还一度被网友编排出长达数分钟的被一步过掉的集锦。欧文因其身型上的下风，也从未被视作防卫强点。而在克莱加盟之后，基德该怎样处理先发后场的防卫问题？恐怕只靠加福德和华盛顿满场飞驰，也无法弥补频频呈现的空位时机了。

到时，东契奇、欧文和克莱谁会被首先换下，成果现已清楚明了了。更何况独行侠今夏在侧翼上有显着补强，包含昆廷·格里姆斯、纳吉·马绍尔和艾克萨姆在内，都或许成为克莱的竞争对手。独行侠主帅基德恐怕将面临和史蒂夫·科尔相同的挑选。

或许沦为“大号”蒂姆·哈达威，是汤普森毕竟要去面临的命运。

现在回看这笔签约——克莱得到了他想要的三年合同和尊重、勇士如愿释放了薪资空间、独行侠则得到了外线火力晋级。看似三方大快人心的完美结局，或许没有人是真实的赢家。

克莱本能够在上赛季初和勇士签下两年4800万的续约，但一身傲骨的他决定在豪赌自己身一把，但是现在看来，这一次他输得血本无归。毕竟两年变三年，总薪水却只多了200万。这一挑选背面，不免透着几分无法。

乃至在进入自在球员商场前的最终一刻，克莱依然期望重返这支他仅有熟知的球队。但他从勇士管理层得到的，却只要听了无数次的冷酷答复：“现在还不是时分。”。

勇士则失去了一个成果“库追汤”三人终老勇士美谈的时机。在本年赛季完毕后，勇士老板拉克布曾约请克莱参与高尔夫球局，但是当球局散场时，顽强的二人谁也没有说出“留下”这句话。探究球队利益最大化，勇士的挑选也无可厚非，仅仅真到了有必要说再会的时分，不免仍是会红了眼眶。

现在回想2022年夏天勇士夺冠之后，当克莱·汤普森驾驭自己的快艇品尝成功带来的高兴时，冠军球帽被吹入太平洋的那一刻，命运好像早就暗示了今日的这般结局。

（NBA）。