王传福：要把合资车比例打到剩10%！新加坡商场已超越丰田……

王传福说，王传要把“合资车的福把丰田比例打到只剩10%”，“比亚迪的合资年销量要到达1000万，海外商场要占一半”，车比场已超这还真不是例打吹嘘！

新加坡，比亚迪的新加商场比例现已超越丰田了。在泰国，坡商尽管商场比例仍是王传日本轿车占多，但我国轿车正在高歌猛进，福把丰田日本三大轿车的合资商场比例已在快速下降。只需没有“特别要素”阻遏，车比场已超用不了多久，例打国产轿车不敢说横扫整个东南亚，到剩但最少也能在当地占有首要位置。新加
至于国内商场，当年日本家电是什么下场，日本轿车便是什么下场。

这是他们的宿命，射中已注定，已没有改动的或许。
其实这个成果，日本轿车产业界已明晰，他们现已为退出我国商场做准备了，日产轿车计划在我国最高减产30%。本田也有意将在华产能削减20%。丰田尽管还没有确彻的减产数字，但它已启动了在华的减产和裁人，此外，三菱轿车更是宣告退出我国商场。
如果说之前我们的产品在国外是用贱价竞赛，国产轿车则是个破例，我们的国产轿车在国外的价格往往都比国内高。所以说出口轿车是真挣钱，而不是像其他的产品，往往仅仅赚个廉价的加工费。

如果说燃油车在国外，我们没有多大优势，新能源车可以说是全面碾压对方，这个真不是夸张。
看看国外轿车的内饰，几十年不变，再看看我们国内的新能源轿车，那就一个天上，一个地下。
现在国内十几万车的内饰，国外几十万的车也不一定给你配。

在装备上国产车才是“良知配”，十几万的车，“360印象、ACC、自动座椅、座椅通风加热、方向盘加热、自动刹车、电尾门……”根本成了标配，国外车能有相同就不错了。
其实国产车好不好商场是最好的标杆，看销量就行了，销量好的车肯定好。