网传武汉某客运公司发文：出租车已到逝世边际，呼吁严控网约车

近来，网传武汉文出网约网传一封武汉建造轿车客运公司的某客求助信，表明公司现已危如累卵，运公已到严控处于随时要关闭的司发逝世情况。

依据这封求助信的租车内容看，该公司只剩155辆巡游出租车，边际司机每天只要200-300的呼吁毛收入（还需求减去其他杂项才是净收入），情况现已非常危殆。网传武汉文出网约

关于这种情况，该客运公司表明需求操控网约车数量，运公已到严控禁止贱价/一口价行为，司发逝世低质无人驾驶车接单等。租车

这儿面无人驾驶车接单的确存在必定问题，从长江网武汉市民留言板上，呼吁与“萝卜快跑”相关的网传武汉文出网约留言数量上升，现在已累计到达近340条，主要是反应在道路上运营时，呈现车辆在绿灯情况下停滞不前、红灯时冲入路口中心、转弯时卡顿不动等问题。

此外的控诉，似乎把时刻拉回到网约车刚刚鼓起时，多地出租车和网约车产生冲突的景象。

那么，被出租车视为大敌的网约车，情况又是怎么呢？

据媒体近期报导，归纳记者采访的数十名网约车司机，扣除租车费、房租、充电费等本钱后，司机的遍及月收入在6000元至8000元之间，换算下来跑一公里挣不到1.5元。

看起来，两头都挣不到什么钱，就算一边真的减少了，别的一边恐怕也挣不着多少钱。

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