我国至今尚未出台罐车清洗标准，司机清洗罐车死亡事件时有发生

罐车混装煤制油与食用油的国至事情，在网络上的今尚机清件评论愈演愈烈，但在官方调查结果出来之前，未出亡事现在网上一切的台罐说法也都归于推理与猜想。所以咱们无妨先将“罐车混装”这一行为放在一边，车清车死看看针关于“罐车清洗”的洗标洗罐相关信息，究竟这两者也有直接的准司联络。

关于这件事，完全能够简略理解为正是今尚机清件由于罐车不清洗，才有了后续的未出亡事混装行为。在《新京报》开始的台罐采访中也有司机说到，洗一次就要五六百。车清车死假如不洗的洗标洗罐话，关于司机而言，准司既省钱又节省时刻，国至乃至还很安全。

先说金钱本钱与时刻本钱。

依照知识来讲，假如一个罐车所拉货品的种类替换的越频频，那么“洗罐”就应愈加频频。但在许多时分，罐车司机在卸完一批货品时，往往就要当即赶去下一个装车点，而洗一次罐，至少需求一天的时刻。

一同，《每日经济新闻》在近来的一篇报导里也说到，被曝光的那种罐车车型，清洗费用在2500元左右，哪怕小型一些的油罐车清洗，价格也要1500元左右。

在这种情况下，恐怕许多司机都会图省劲，免去洗罐这一过程。

再说安全本钱。

由于在清洗罐车时产生意外导致逝世的事情，其实常有产生。

经过查找就能够发现，2023年9月，山西大同司机在洗罐时1死3中毒；

2023年8月，吉林四平，4人在洗罐时逝世；

2022年1月，安徽蚌埠一洗车店，司机与2名洗车店作业人员在洗罐时逝世；

2020年11月，宁夏银川市一司机在洗罐时中毒，经抢救后捡回一条命。

2019年12月，安徽巢湖市，驾驶员在冲刷槽罐车过程中产生一同中毒和窒息事端，形成1人逝世，2人受伤。

以上这些仅仅部分有新闻可查的洗罐事端，其他就不一一列举了。

所以，清洗罐车有时真的是个风险的作业。不过，风险的原因，很大程度上都是由于清洗罐车时防护不到位与违规操作有关。

微信大众号怀化应急办理的一篇文章就曾说到，油罐车作为有限空间，罐内有毒有害、易燃易爆物质积累，加上氧含量缺乏，假如防护办法不到位，轻率进入，极有或许导致作业人员窒息事端。

那么关于罐车的清洗规范要求，国家方面没有进行相关规则吗？答案是：没有。

《新京报》在23年11月份的一篇报导中说到，国家规范方案《路途运送液体风险货品罐式车辆罐体清洗要求》现在正在起草拟定阶段。该规范规则了这类车辆罐体清洗的安全管控要求、清洗作业要求及环保要求。

不过截止现在，在全国规范信息服务平台上查询，能够看到，这一《规范》没有发布，仍在同意傍边。

并且，上述《规范》是针对的“液体风险货品”，现在引发言论的食用油运送并不包括在内。

关于食用油的运送，在国家规范上是有《食用植物油散装运送规范》的，其间说到运送散装食用植物油应运用专用车辆。不过这一《规范》仅仅“引荐性”，并非“强制性”。

一同，有关食用植物油散装运送专用车辆的清洗，比方怎么清洗、怎么到达清洗检验规范等，经过查询，并没有相关的国家规范。这也就导致了现在行业界洗罐的方法形形色色，除了有专业从事罐车整理的企业外，还有人爽性用水简略冲一冲完事。

有报导就曾提过，那些专业洗罐的企业，不光有相关资质，还要经过环保评价，他们会派专业的操作员进罐清洗，之后还要进行蒸馏作业等流程，仍是比较繁琐的。

还有一些洗罐“野作坊”，店面的方位往往非常偏远，由老板置办设备后，雇工人进行清洗，作用不太好，但价格相对廉价。

所以，从某种程度上说，在国家没有相关强制性规范的情况下，洗不洗罐，主要看的是司机们的良知，而那些不洗罐的，其实又是一批“钻空子”的人。