余承东该紧张了，问界销量，落后抱负越来越远了

从5月份的余承越越远销量能够看出来，抱负又重回新势力第一名了，东该而且以3.5万辆的紧张销量，超过了华为旗下一系列智选车销量总和（约3万辆），问界由于鸿蒙智行是销量包含智界，问界一切智选车的落后。

而这3万辆之中，抱负问界系列的余承越越远销量没有发布，但依照之前的东该周报表计算，可能在2.5万左右，紧张也便是问界说问界在5月份的销量，实践落后抱负可能在1万辆左右。销量

而6月第一周，也便是抱负6月3日至6月9日，抱负发布的余承越越远周报显现，抱负在时隔半年之后，再次重回万辆年代，总销量在这一周达到了1.09万辆，而问界销量为0.89万辆，两者相差2000辆。

很明显，咱们能够看到，问界轿车销量，在前几个月反杀了抱负之后，现在正被抱负甩的越来越远了，销量距离可能在渐渐增大。

关于这个状况，估量余承东是有点着急的，究竟现在鸿蒙智行的销量，主要是靠问界撑起来的，智界由于车型定位问题，就不太可能大卖，由于现在国内简直一切的纯电轿跑销量都一般，所以问界才是主力车。

现在华为车BU现已盈余了，赛力斯一季度也盈余了，原因便是之前问界系列轿车销量太好了，而一旦问界轿车销量跌了下来，那么对车BU，对赛力斯的影响仍是很大的，这个影响包含且不仅限于销量，还有营收、赢利等等。

那为何分明前几个月，销量那么好，现在却落后于抱负了呢？

一方面是抱负轿车对多款车型进行了大降价，一起也和抱负L6的热销有关。

之前抱负mega推出，的确让抱负吃了一个大亏，导致整个销量都不可，最终赶忙推出廉价的L6来救场，其它车型又降价。

最终抱负Mega的影响渐渐下降，再加上L6发力，所以抱负的销量也越来越好了。

而问界则不相同，之前M7的订单基本上开释完了，一起M7又开端改款，很多人必定要张望，不再第一时间购买了。

且M5也改款，只要M9短时间之内不会改款，所以主力出售产品换代，一定会导致短期内销量下降，这是必定的工作。

一个增，一个降，所以就导致抱负反杀问界，而且把销量距离拉大了。

我们都清楚，抱负和问界，都是旗帜鲜明的增程式轿车，而且从之前的状况来看，某一家销量高，则别的一家必定会销量低。

抱负和问界是真实的竞赛对手，而且是贴脸打的那种，车型有直接竞赛联系，所以华为必定不会听任问界销量下滑，后续一定会放其它招。

所以接下来两边的竞赛会越发剧烈，当然关于顾客而言，便是功德了，两边打的越剧烈，价格就会越廉价，质量就会越好，所以期望两者持续出大招吧，越大超好。