“氢马儿”在成都投进 快捷之下的安全问题引市民忧虑

来历：封面新闻。氢马儿

封面新闻记者 杨博 拍摄报导。成都

本年4月，投进题引成都市交通运输局于发布了《成都市互联网租借自行车办理服务施行定见（征求定见稿）》，快捷清晰在“5+2”不展开同享电动车。全问

但在近来，市民一款以氢气作动力，忧虑最高时速可达25公里/小时，氢马儿被戏弄为“氢马儿”的成都同享单车，在成都青羊区呈现了。投进题引“它是快捷同享电动车，仍是全问同享单车呢？”“都跟电马儿相同的速度，是市民否也该装备头盔呢？”“这样的氢储能，究竟安不安全？”。忧虑

氢能同享单车。

连日来，记者进行了多方造访，并对市民和网友提出的问题，采访了业内人士、车辆所属公司。7月8日，成都市交通运输局也进行了相关答复。

市民反映：

跟电马儿相同速度，咋不配头盔呢？

7月3日正午，依据网友反映，记者来到成都青羊区万达广场邻近，找到了引发热议的“氢马儿”。该车全体绿色为主，车身印有氢能自行车等字样，座位下安有氢燃料电池体系，车身上放置有氢气储气罐。

氢能同享单车。

通过微信小程序扫码后，显现计费规矩，周一至周四，前15分钟1.5元；周五至周日，前15分钟计费1.9元；15分钟以上，每10分钟1元，每日封顶20元。

计费规矩。

别的，若非泊车点还车，每单多收取5元；若从运营区域内还车至运营区域外，或从运营区域外还车至运营区域外，每单将被收取30元调度费。

小程序页面。

“它比一般同享单车速度快。”在造访中，邻近一位运用过该车的市民告知记者，他从青羊万达邻近到家有1公里多，骑同享单车要10多分钟，骑“氢马儿”要快一倍左右。

据该车官方客服介绍，该车最高时速可达每小时25公里，续航40公里左右。

“车子是便利，可是速度跟电马儿差不多了，是不是也该装备头盔呢？”对此，有市民问了，从车筐和车架上都没有放置有头盔，“速度起来了，也有不小的安全隐患。”。

业内人士：

“氢马儿”归属同享单车仍是同享电动车，还有待商讨。

有着同享单车的“马甲”，但又有电马儿的速度，那“氢马儿”究竟该归属同享单车，仍是同享电动车呢？

对此，成都一位路途交通方面的业内人士告知记者，这款车装备了动能设备，必定不归于非机动车。从以往经历来看，电助力的单车也被归归于电动自行车。但这种新式动力在相关规则上，或许存在必定缝隙，界定比较含糊，现在还没有一个规范。

记者查询发现，在《电动自行车安全技能规范》国家规范中规则，电动自行车以车载蓄电池作为辅佐动力，具有脚踏骑行才能，能完成电助动或/和电驱动功用的两轮自行车。

假如该车归于电动自行车，依照《成都市非机动车办理条例》第十三条规则，电动自行车应当经公安机关挂号，获得非机动车号牌和行进证后，方可上路途行进；第二十二条规则，驾驭电动自行车上路途行进，驾驭人和搭载人员佩带安全头盔。

氢马儿的储能是否安全？

专家：相关国家规范需求进一步完善。

依据《风险化学品安全办理条例》的规则，氢气归于第二类风险化学品，归于易燃气体类。

运用氢能安全吗？此前，氢兰科技副总经理曹哲源在承受媒体采访时曾表明，氢能自行车选用的是低压固态储氢技能，从储氢方法来讲，比纯气态的储氢瓶安全性要更高一些。这种新式的低压的固态储氢技能，在常温下的压力只要一个兆帕，需求开释的时分，它就能够渐渐开释出来。且每一辆单车贮存氢气量为20克，量较少，因而整体来说它运用起来十分安全。

在媒体报导中，江西新动力科技职业学院新动力汽车技能研究院院长张翔指出，从现在来看，氢能的出产和贮存流程是安全的。但氢能自行车没有出台相关的国家规范，需求进一步完善，“像铅酸电池的自行车和锂离子电池的自行车都是有行业规范、国家规范，现在氢能自行车既没有产品规范，也没有运营规范的规范，只要少量单位在处于一个研讨会的讨论阶段。”。

公司客服：

假如骑行过程中遇到意外 可及时联络客服处理。

关于骑行过程中是否存在安全隐患，记者联络了“氢马儿”所属的氢兰科技公司客服人员。该客服称，比较液化气，氢气是比较安全的，并且车辆有透气的多小孔，并且氢气密度小，在空气中分散快，假如的确在骑行过程中遇到什么问题，能够及时联络作业人员处理。

一起，该客服表明，成都是近期才开端投进的城市，此前已在丽江、常州等多个城市运营，车辆通过多方面测验，能够放心运用，很安全的。

官方答复：

相关方针正在进一步研讨完善中。

关于氢能同享单车是否归于电动车，投进是否合规等问题，记者拨打了成都市交通运输局联络电话，一名作业人员表明，氢能同享单车是否归于电动车并不太了解，投进必定是有存案的，各个区在管，详细情况能够拨打12328问询。

随后，拨打了12328热线，有作业人员表明已将问题转到相关部分，之后会进行回复。

7月8日，成都市交通运输局进行了答复，现在成都市“5+2”区域，各区（市）县正展开违规投进互联网租借电动自行车整理作业。另一方面，将会同公安交管、市城管等部分结合成都路途交通条件、出行安全、消防安全、市民出行需求等要素，在《成都市关于促进互联网租借自行车健康展开的施行定见》中“不鼓舞展开互联网电动自行车”的基础上进一步对相关方针进行完善。现在，该方针正在研讨中。