本田飞度6月仅卖出961辆，日系又一神车陨落！

曾几何时，本田小型车商场仍是飞度燃油车的全国，那时候本田飞度（参数丨图片）靠着省油省心以及超高的月仅陨落保值率，一向稳坐这一细分商场的卖出龙头方位，接下来就是辆日群众Polo，丰田威驰、系又致炫等比较受欢迎的神车小车，都在商场中占有着不错的本田比例。

但是，跟着国内车市的月仅陨落竞赛益发“内卷”，顾客的卖出需求也在不断晋级，传统的辆日燃油小型车商场在国内轿车商场的生存空间被紧缩得凶猛，就连飞度这样的系又“神车”也下跌了。

依据最新数据显现，神车在刚刚曩昔的本田6月份，飞度仅仅只卖出了961辆新车，比较5月份可以说是断崖式下滑；而在本年上半年，它的累计销量也才10101辆，牵强过万辆的成果抵不过曾经一个月的销量，任谁都能看出来飞度是真不行了。

事实上，飞度的陨落也不是出人意料的，在传统小型燃油车商场，现在根本都是处于不断下降的状况。除了飞度之外，小型车的又一王者车型Polo也卖得不怎么样，6月份的销量仅为1121辆，比飞度多出了一百来辆。

究其原因，仍是在于现在的小型车商场现已演化成了电动车的全国。以比亚迪海鸥来举例，它的起价格才不到7万元，本来就比飞度卖得廉价，一起其空间体现也很不错，长宽高别离到达了3780/1715/1540mm，轴距也到达了2500mm。尽管轴距比起飞度要短30mm，但由于纯电动车自身的空间规划会更宽阔，一起也没有凸起的地台，全体乘坐感触不会比飞度差。

与此一起，作为一款入门级纯电动轿车，海鸥的用车本钱也要比飞度省得多，究竟从续航视点动身，海鸥也不短腿，最高续航可以到达405km，即就是周末近距离自驾游也是捉襟见肘，究竟是在城区行进或上下班通勤的话，一周充一次电也没啥问题。比较较下来，标榜“省油省心”的飞度在纯电动车海鸥面前显着就不够看了。

更别提，海鸥给到的装备远远超出了这个价格自身。要知道，许多的小型车为了招引顾客都把价格压得很低，但在我们看不到的当地给你减了不少的装备，而日系车更是如此。就拿飞度来说吧，它的入门版别车型在装备方面来讲的确破旧，就连倒车印象、定速巡航这样的实用性装备也没有，而海鸥不只都装备了，一起还具有主动驻车、长途发动、可旋转的中控屏、OTA晋级等等功用，从实用性的视点动身，海鸥显着给出了越级的装备。

试问，拼颜值，没有同质化：拼空间，也能满意家用需求；拼技能，硬核实力超强，在同级车型中，有谁能成为比亚迪海豚的对手，何况它仍是一款纯电动车，在油价暴升以及新能源轿车盛行的现在，关于比亚迪海鸥而言，无疑是占有着绝对优势，究竟人家用电很省钱，绿牌也不必忧虑限牌限号的问题，那没有了省油优势，一起在装备上还很破旧的飞度，的确很难和海鸥这种电动车进行抗衡。

总而言之，轿车商场的年代的确变了。在曾经，飞度这样的小型车在产品力上的确有着自己的优势，再加上人家保值率还颇高，买它来家用完全是个很不错的挑选。可跟着比亚迪海鸥、海豚以及五菱缤果等等这样的小型电动车呈现之后，它们无论是从外形规划，空间尺度，内饰打造，仍是用车本钱上来讲在同等级中都是比较优异的，此外他人卖得也越来越廉价，那飞度被打趴下也不古怪。

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