车圈大V曝：多家车企拖欠媒体车马费超半年，甚者已欠近一年

日前，车圈超半汽车圈闻名博主车圈朵教主Dora 经过个人交际渠道爆料：“现在好几个品牌的曝多车马费拖欠时刻居然都超越半年了？最离谱的现已快一年了！”。家车

怕网友不知道什么是企拖欠媒欠近车马费，博主还解说了一下：车马费是体车用于补助媒体打车或吃饭的，金额不高，马费500左右，年甚年也有部分品牌没有。车圈超半

据博主爆料，其一名前搭档问询她，家车说2023年8月成都车展NZ品牌的企拖欠媒欠近车马费一向没有收到，以为错转到博主这儿了。体车随后，马费博主开端逐一核对。年甚年成果光是车圈超半上一年，搭档们就有许多车马费没收到。这还没提2024年上半年的。

拖欠车马费的，首要会集在几个品牌：G、A、P、NZ（除了A是合资，剩余都是新势力) ，服务这几家的署理公司分别是Ds（服务G和NZ）、Sk（服务A）、Lz（服务了P）。

博主还泄漏，与G品牌还有个协作，现在项目完毕现已快一年了，Ds迟迟没有付款，交流屡次未果，尽管费用不多，可是其时拍这个项目的时分花了许多时刻和汗水，近期计划直接走法令程序了。

最终，博主感叹，搁几年前，大部分车马费都是前言现场给红包，或许见稿转。现在得到的回复都是，“再等等”。

“百思不得其解，为什么一个500块的车马费，账期快赶上几十万的大项目了。这到底是品牌的问题，仍是服务品牌的署理公司的问题？”。

博主在宣布魂灵拷问之后，还喊话其他车圈媒体人，求证自己是个例仍是职业遍及状况。

成果博主电盒校长 给出了自己以为的答案。

其表明，尽力扩展非媒体事务的营收，削减媒体事务的占比，是当下媒体亟需处理的问题，由于整个商场都在改动，媒体的人物，盈利模式也一定会呈现很大改变。至于车马费，正眼都不要多看一眼~。

有网友则质疑，媒体拿所谓“车马费”的正当性： 车马费本来是个灰色地带，和有偿新闻这种有违职业道德的行为很难界定，现在都这么安然了？

博主则表明：“车马费是修改每个月收入的一部分。 别的，我们去的许多活动事前阐明没有车马费，我们也去，可是能够事前阐明，现在这样状况怎样了解？”。

此外，多为圈内媒体人都在谈论区发声：

鱼老斯Leetime：“……我从长春出去坐三四个小时飞机到当地一顿拍一顿写一顿发，也就500块钱车马费... 就这还要被署理公司拖车马费的，的确长的都超越半年了，有的上一年的打车费还没给报销呢”。

夏天超燃：“我也遇到过！所以这到底是品牌的问题仍是前言的问题？仅仅车马费，不至于拖这么久吧？”。

张抗抗KK：“唉，都差不多”。

豪杰不飙车：“现在连车马费都拖欠的吗？过分分了。我做修改那会儿都是现场发放。修改也不容易，别看光鲜亮丽的全国飞，吃住都是五星级酒店，但到手的收入不算高。并且出个差舟车劳顿的，又要试车又要出稿，几百块车马费就当是个补助，不至于赖着吧。”。

以上便是博主车圈朵教主Dora 关于车企拖欠媒体车马费的爆料。尽管没明说都是哪些车企，可是车企就那么些，根绝姓名发音字母缩写，网友们自己也基本能猜出来。

由此事能够看出来，虽然现在我们国家新能源汽车产业蓬勃发展，往上冲的气势很猛，一些车企春风得意。但也有一些车企的日子过得并不好，乃至车马费这“蚊子肉”也要计较起来了。