冯德莱恩赢麻了！欧盟对中国汽车加关税，中欧会迸发贸易战吗？

最近,欧盟忽然对我国汽车加征惩罚性关税。

不少人都在猜想,莱恩这是不是欧盟全面向美国挨近,要和我国迸发交易大战?

欧盟对不同车企加征不同税率,好像依据它们对查询的合作程度而定;德国、法国等传统盟友表达了对立,赢麻易战但欧盟置之脑后......。

老实说,要断语欧盟加征关税便是为了抵挡我国、引发交易战那是对中太武断了。

由于从种种痕迹来看,国汽关税这更像是一出精心安排的政治好戏。

首要咱们得理解欧盟对惩罚性关税是有一套严厉的决议计划程序的。

尽管德国、中欧法国是冯德发贸欧盟中心大国,但在这件事上它们的对立声响微乎其微,底子无力干涉欧盟委员会的决议计划。

要推翻这个决议?莱恩理论上说需求至少40%的成员国投对立票,也便是11个国家。

但是赢麻易战德国又明显不肯揭露造反,它们之前对立也仅仅权宜之计,向中方暗示"很抱愧,咱们也没办法"。

原来啊,加征关税其实是欧盟内部的"达到一致"!包含德国在内,大部分成员国都有意无意地支持着这个方针。

为啥欧盟会对我国汽车下手?对中可不是由于什么政治正确,而是最近的大环境所迫。

有人说是国汽关税冯德莱恩一手促进的,她全盘向美国挨近,导致欧盟方针也跟着右倾。

这种说法有必定道理,美国的确不断对欧盟施加影响,耶伦财长更是大举烘托所谓的"产能过剩"要挟。

冯德莱恩也的确亲美态度明显,在这件事上起了不少效果。

不过,单单归咎于她是有失偏颇的。

她的所作所为,应该说更多是为了连任当时欧盟委员会主席的私益,而非单纯投合美国。

欧盟加税并非要将我国汽车拒之门外,而是将它们均"挖"到欧洲本乡来。

只需我国车企愿意在欧出资建厂,就可以避开高额关税。

到时,我国整车、零部件产业链将尽数迁徙欧洲,被欧洲车企斩草除根。