新一轮基建风暴，来了！

　　。来了留意，新轮天量资金，基建正快速涌入这些当地！风暴

　　前不久，来了一条长达258公里的新轮我国最长“地铁”正式注册，一路串连起大湾区五市：广州、基建佛山、风暴东莞、来了惠州、新轮肇庆。基建

　　通车近30年的风暴跨海虎门大桥，拟出资100亿元，来了也迎来全面改扩建。新轮

　　香港同意发动洪水桥的基建铁路车站项目，估计本年开工，2030年竣工，香港和深圳的又一条跨境新铁路要来了。

　　一起，港珠澳大桥与深圳的联通方案也被从头提上日程。

　　腾讯前海新总部“企鹅岛”一期，估计本年年底竣工，下一年新年前部分启用。

　　。还有咱们进步警惕期盼的深中通道，也总算在6月30日完成通车了！

　　是的，历时7年，深圳向西的跨海大桥，总算打通！

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　　注：图片来历于网络。

　　这是港珠澳大桥之后的又一个世界级跨海工程，也是现在世界上技能难度最高，修建工艺最杂乱的桥梁之一。

　　。这儿有必要为咱了不得的我国基建点个赞！

　　这条双向8车道的高速公路，在注册后敏捷进入拥堵形式。

　　直到现在，全线车流仍坚持相对高位运转。

　　来看看深中通道注册首日亮眼的成绩单！

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　　注：图片来历于网络。

　　关于大湾区8600万人来说，这一刻等待了太久太久！

　　后续还有深珠通道，前期工作也现已在推进中。

　　。这波会集迸发的大基建，让粤港澳大湾区赢麻了！

　　现在一切的基建投入，意图只要一个：

　　。破掉内海的阻止，把澳门、香港、深圳、广州这四个大湾区中心，悉数串联起来。

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　　注：图片来历于网络。

　　。珠江口的城市格式、经济格式，正在被改动！

　　众所周知，珠江口两岸有着巨大的间隔。

　　西岸是中山、珠海、江门、肇庆等城市。

　　东岸是深圳、东莞、惠州等城市。

　　深圳的经济总量是珠海的8倍，东莞是中山的3倍。

　　。珠江口东西岸超级不平衡！

　　虽然有港珠澳大桥，但由于只能通行两地车牌轿车，或少数香港单牌车，所以利用率不高。

　　而南沙大桥和虎门大桥，方位又太靠北且狭隘，辐射面不行宽广。

　　。所以，各个城市仍是有间隔感。

　　怎么办？

　　别急，国家印发的“粤港澳大湾区开展规划大纲”，早已明确提出：

　　进步珠江西岸区域开展水平，促进东西两岸协同开展。

　　其实，假如你仔细观察就会发现，粤港澳大湾区的重心正在向珠江口搬运！

　　。现在一切城市都在向着珠江口方向开展。

　　广东曾提出过要打造环珠江口100公里“黄金内湾”。

　　各大城市为此跃跃欲试！

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　　注：图片来历于网络。

比方深圳，会集力量搞好了前海和宝安； 广州 ，设仅有城市副中心南沙； 东莞 ，会集力量在内湾搞了个沿海湾新区； 珠海 ，举全市之力布局了高新区和横琴新区； 中山 ，全力打造了翠亨新区； ……。

　　原本深圳的土地资源就很严重，整个宝安沿海片区都纳入了前海扩容圈。

　　但，还远远不行。

　　。深中通道通车，对深圳来说，便是西部经济内地的扩容。

　　作为黄金内湾的中轴线，深中通道让珠江口的A字型架构正式诞生。

　　至此，深圳都市圈和珠西都市圈将完全打通，完成东西两岸的资源充沛流转！

　　。跟着交通的全面晋级，大湾区也将迎来一场区域价值从头洗牌的风暴！

　　。首要，广州南沙会直接获益。

　　深中通道贯穿后，南沙将绕开东莞，直接和深圳完成30分钟互联。

　　不过要留意，深中通道通往广州南沙的万顷沙支线，通车时刻听说会拖延。

　　。而中山，必定获益最大！

　　深圳到中山的车程将从2小时缩短到30分钟以内，再也不必绕行南沙和东莞了。

　　比去深圳的盐田和大鹏还近。

　　。作为深中通道曩昔的第一站，现在整个中山都极端振奋！

　　上月初正好到中山调查，发现各个售楼部都把“深中通道注册倒计时”放在最醒意图方位。

　　其实这几年，中山经济下行压力很大，连续被惠州、珠海、江门三座城市反超。

　　。全中山都对这个通道寄予厚望！

　　你想啊，这个通道连通的可不是深圳其他地 方，而是前海，深圳最贵也最中心的当地。

　　现在深圳房价现已打破10万，前海房价现已冲到20万，整个中山房价还在不到2万的水平。

　　整个10倍的落差能不让人心动嘛！

　　但镇定之后，回过头来想一想，中山真的能逆风翻盘吗？

　　上一年，深圳宝安区和中山翠亨新区签定结构协议，宣告要共建以中山马鞍岛为中心的约66平方公里“深中经济合作区”。

　　马鞍岛是中山间隔深圳最近的区域，规划面积35平方公里。

　　。翠亨新区以马鞍岛为发动区，后边还有很多土地。

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　　注：图片来历于网络。

　　作为深中通道落脚点，马鞍岛的很多土地都用于高新工业。

　　现在的马鞍岛，北部居住区最早开展，现在日子配套差不多成熟了。

　　南部以工业为主，部分工业现已落地，很多是从深圳搬曩昔的。

　　。部分工业实拍图▼。

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　　。中山港新客运码头。也在马鞍岛，可直达香港、澳门。

　　。在建的中山港新客运码头▼。

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　　。乍一看很不错，但马鞍岛有个问题。

　　早在深中通道概念提出来的时分，这儿就被很多出资客盯上了！

　　又由于跟中山主城存在着巨大的断裂带，所以很少有中山人买到这儿自住。

　　。从中山主城到马鞍岛。▼。

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　　。所以，现在的马鞍岛，最缺的便是人！

　　也正由于缺人，缺少实在的自住需求，所以这两年的房价降的比较凶猛。

　　从之前的高点3万多，降到了现在的1.7万左右，还有单个楼盘最低卖到1.4-1.5万。

　　。随处可见的准现房。▼。

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　　。大片荒地。▼。

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　　要知道，一个城市看的不仅仅是一时盈利，也不是单纯的价格凹凸，而是要看本身价值。

　　假如只见买房资金进入，不见有真实需求的人进来，便是有问题的。

　　。人才决议房价上限，人头决议房价下限。

　　。多引入工业，多引入企业，留住人，才是开展之道！

　　假如留不住人，或许一脚油门就曩昔了，周围还有珠海、佛山、江门、肇庆……。

　　究竟珠江口西岸，竞争对手太多了。

　　当然，大基建还会持续。

　　。未来，整个珠江口将具有11条跨海通道。

　　现在，已注册运营的跨江跨海通道有5个，从北向南依次是：

　　黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥。

　　在建的4个跨海通道是：

　　黄茅海通道、狮子洋通道、深江铁路（珠江口地道）、澳门轻轨横琴线。

　　还有规划中的：

　　深珠通道、莲花山过江通道。

　　咱们需求大基建。

　　有了基建，钱才干真实活动起来。

　　现在的状况，咱们也都知道。

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钱的流转渠道堵住了，上游的水，硬是下不来。

　　本年前5个月，我国人民币存款又激增9万亿。

　　其间住户存款添加7.13万亿，非银行业金融机构存款添加2.39万亿。

　　个人不敢花钱，企业不肯出资。

　　。推进大基建建造，然后拉动消费、工作，咱们的收入也会跟着改进，预期才会好起来。

　　接下来的形势，咱们应该都能猜到。

　　。一线、强二线城市的基建出资会越来越多，三四五线小城只能持续缩短！

　　现在不是洪流漫灌，而是精准滴灌。

　　。只要好城市才干接住这波放出来的水！

　　归于中心财物的春天，来了！

　　咱们在。香港、上海、深圳、广州、杭州、姑苏多地进行实地调查，用现实、用数据协助咱们更快了解规范时机。

　　。THE END。

　　来历： 米筐出资（ID：mikuangtouzi）作者：乔妹。