啧啧，华为这次的瓜，真的有点大啊

原以为仅仅个平平无奇的啧啧周二。

却没想到一则新闻让一切媒体、有点网友都瞬间精力了起来。啧啧

赛力斯忽然发公告说。

赛力斯拟收买华为旗下，啧啧已注册或请求中的有点919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，啧啧收买价款算计25亿元。有点

起先机哥在看到这件事的时分非常震动，可当我昨夜回到家，有点细细研讨了一番整件工作的啧啧来龙去脉之后。

我觉得我们或许想得太严峻了。有点

说个冷常识。啧啧

这就像是有点小米SU7的全称叫「Speed Ultra 7」、苹果Vision Pro的啧啧全名叫「Apple Vision Pro」。

我们尽管成天想念着“问界”、“问界”。

但其实人家的全称，叫「AITO问界」。

也便是「。A。dding。 I。ntelligence。 T。o。 A。uto」，给轿车增才智，然后再加上个「问界」。

归于两个商标。

其间「AITO」的logo商标一切权，一向都在重庆潽康的手上。

而重庆潽康，是赛力斯旗下的子公司。

至于「问界」的商标。

则由华为持有。

而现如今，华为忽然决议要把「问界」的商标卖掉的操作，也是引得网友议论纷纷...。

或许也是忧虑言论会往不可控的方向开展，华为也是很快啊，就出来表明买卖信息事实。

不过收买归收买、转让归转让。

华为也说了，出售商标，并不影响华为与赛力斯，甚至问界的协作内容。

所以那些喜发问界的车友。

倒也没必要忧虑今后用不了鸿蒙车机的问题。

问界轿车，会一向做下去的！

机哥想了想也是。

问界关于华为的智行事务来说，重要程度显而易见。

据官方数据显现，华为鸿蒙智行上个月，也便是6月份，全系交给了。46141。辆轿车，均匀下来，相当于全国每天都能交1500+辆。

其间——。

问界M9交给17241辆。

问界M7交给18493辆。

问界M5交给7046辆。

乍一看如同还没啥。

但不算不知道，一算吓一跳，光是这三款车型，就现已占了鸿蒙智行全月交给量的92.7%...。

所以从交给量来看。

华为能有今日这样的好成绩，彻底可以说是问界一家撑起来的。

哪有不做的道理？

尽管在2023年3月那会儿，任正非就发出了一则公告，着重“华为不造车”，并且还制止“华为”、“HUAWEI”字样出现在任何一台整车的宣扬和外观上。

但不造车归不造车。

智选车这么大个香饽饽丢了不做，这不是跟钱过不去嘛。

尽管宣扬上，华为不再和整车绑定。

但随着这两年，鸿蒙智行旗下的问界、智介、享界...的影响力越来越大。

各路媒体猜想，华为之所以忽然出售商标，或许也是为了重申之前“华为不造车”的许诺。

并且从华为上个月向奇瑞和北汽，转让了智介、享界商标的工作中就不难看出。

转让问界商标，也仅仅时间问题罢了。

所以，其实整件工作看下来，并没有网上那么忧心如焚的容貌，便是一个一般到不能再一般的，搬运商标的工作。

我们也不必过火脑补。

考虑到华为商标库还有一大堆“道界”、“大界”、“知界”、“向界”的商标...还没正式启用。

指不定未来，还会有更多相似今日这样的工作产生呢。

我们呐，仍是让子弹再飞一瞬间吧。

图片来自网络。