深中通道规范通行费为66元，依照路程单价来看，究竟贵不贵？

历时7年多时刻，深中深中通道总算建成通车，通道通行通车后完成深圳和中山跨过珠江口直接来往互通，规范贵不贵本来需求1个多小时的元依车程，最快只需30分钟！照路

关于深中通道注册后，程单咱们比较关心的价看究竟当然通行费收费问题。

深中通道方位地图。

就在深中通道通车前的通道通行2024年6月27日，广东省发布了相关部分关于关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费规范的规范贵不贵批复，项目全线车辆通行费收费规范为66元/规范车次，元依收费车型履行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019）。照路

依照这个规范来看，程单基本上和前几个月举办的价看究竟听证会费用规范相同，并且愈加清晰了收费的深中分段规范阐明。

深中通道方位地图。

深中通道依照分段进行规范车次分段收费，由于有多个节点进行收费站设置或互通设置，其间包含以下这三个区间段：

东人工岛（起点）至西人工岛的收费规范为37元/规范车次：这一段的间隔相比照较短，依照深中通道主体工程全长23.879公里，海底地道全长6845米，这个占比不太大，乃至还没有30%，可是收费超越全程通行费的50%以上。或许是由于地道的建造技能难度大、出资大、运营保护本钱高的问题。

深中通道分段收费规范。

西人工岛至万顷沙纽带互通的收费规范为23元/规范车次：这是深中通道的首要占比路段，可是收费只需求23元，比照地道段来说是十分廉价，可以经过万顷沙纽带互通到南中高速的万顷沙联络线，也可以持续西行到中山翠亨新区马鞍岛。

万顷沙纽带互通至横门互通（结尾）的收费规范为6元/规范车次：这是最终抵达中山市翠亨新区马鞍岛的路段，费用单价上应该和桥梁路段差不多。

依照66元规范车次的价格来看，不少人觉得偏贵，可是比照其他几座珠江口上的跨海跨江大桥来看，还算是比较廉价的吧！

珠江口上交通工程收费比照。

虎门大桥，假如依照主线长度4.6公里来看，规范车收费是40元核算，每公里单价到达8.7元/公里，这个应该算是整个珠江口上的跨江工程中最贵的。不过虎门大桥在珠江口咽喉方位，十分共同，可以节约不少路费和时刻，因而司机都较为依靠。

黄埔大桥，这座尽管只是在广州境内的大桥，主线长度也仅有7公里，可是收费到达30元/规范车次，不少司机都觉得十分贵而不爽。

港珠澳大桥，高达150元/规范车次的通行费，不是一般车辆可以经过，只要契合条件的港澳车或特别的内地车辆通行，全体来说，能通行的车辆大约都不会介意这个通行费，并且依照55公里主线长度来看，单价仅为2.73元/公里，算是现在建成的珠江口跨海跨江桥梁中单价最廉价的，这确实让人意外！

南沙大桥，这座现在全国乃至全球车流量最巨大的大型桥梁，每天安稳车流量10万等级，部分节假日高峰期到达15万乃至更高，主线长度12.89公里，收费32元/规范车次，单价也到达了3.26元/公里，假如不会堵车的话，性价比还算可以。

珠江口上的跨海跨江工程。

深中通道依照24公里主线长度，66元/规范车次的通行费，每公里单价仅为2.75元，除了不少内地车辆不能进入的港珠澳大桥外，算是咱们可以四通八达的跨海跨江桥梁中最廉价最具有性价比的了吧！并且高达460亿元的出资额来看，参加建造的广东省和深圳、中山，都算是让利许多，真实做到了便民、惠民、利民的好工程！值得给这些有眼光的城市点赞！！